《2020年國際貿易術語解釋通則指南：關鍵規則與應用》

1. 什麼是 Incoterms® 2020？

國際商會 (ICC) 制定的《國際貿易術語解釋通則》(Incoterms®) 規定了貨物從賣方運送到買方過程中，買賣雙方的責任、成本和風險轉移範圍。最新版本是《國際貿易術語解釋通則 2020》(Incoterms® 2020)，涵蓋 11 個術語，分為兩大類：

適用於任何運輸方式的國際貿易術語解釋通則：EXW、FCA、CPT、CIP、DPU、DAP、DDP
海運/內河運輸的國際貿易術語解釋通則：FAS、FOB、CFR、CIF

我們 上海諾信達金屬有限公司 擁有成熟的物流體系，能夠與客戶簽訂各種國際貿易術語的合約。

2. 不同國際貿易術語的責任與風險轉移
2.1EXW（工廠交貨）

賣方責任：在工廠或倉庫準備貨物。

買方責任：承擔從提貨到目的地的所有費用和風險。

適用場景：買方擁有強大的物流能力，希望掌控整個運輸過程。

2. 2FCA（貨交承運人）

當賣方將貨物交付給買方指定的承運人（或第三方）並在指定地點交付時，即視為交付完成。風險和費用在交付時轉移給買方。

2.3 FAS（靠船自由航行）

賣方責任：將貨物交付至指定的裝運港，並將其放置在買方指定的船邊（如碼頭或駁船）。
買方責任：預訂貨櫃並告知賣方具體的交貨地點和時間。貨物交付至船邊後，買方承擔所有風險和後續費用（例如裝貨費、運費、保險費等）。

2.4. FOB（船上交貨價）

賣方責任：將貨物運送至裝貨港並裝船。

買方責任：承擔海運及後續運輸的風險和費用。

注意：貨物「越過船舷」時，風險轉移給買方。

2.5. CFR（成本加運費）
賣方責任：在約定的時間內將貨物裝船（裝運港）以完成交付。
買方責任：貨物在裝運港裝船後，買方應承擔貨物滅失或損壞的風險。
注意：根據美國聯邦運輸條例（CFR），賣方無需購買保險，買方需自行購買保險。如未購買保險，買方應承擔運送過程中的損失。

2.6. CIF（成本、保險加運費）
賣方責任：支付運費和保險費至目的港，但風險在目的港轉移。
買方責任：承擔貨物到達和進口清關後的風險。
注意：CIF 僅適用於海運，賣方只需投保最低限度的保險。

2.7. CPT（運費付至）
賣方責任：在約定的時間和地點將貨物交付給第一承運人（如物流公司或貨運代理），以完成交付。
買方責任：貨物交付給第一承運人後，買方承擔貨物滅失或損壞的風險。
注意：買方負責保險（根據 CPT 條款，賣方沒有保險義務）。

2.8. CIP（運費及保險費付至）
賣方的責任：在約定的時間和地點將貨物交付給第一承運人（例如物流公司或貨運代理），並至少以最低風險等級為貨物投保，以涵蓋運輸過程中的風險。
買方責任：貨物交付給第一承運人後，買方承擔貨物滅失或損壞的風險。
保險：根據《2020年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms® 2020），賣方須依照國際商會貨物運輸條款（ICC）為貨物投保，保險金額至少為合約價值的110%。如果買方要求更高的保險額度（例如一切險），則必須另行購買保險。

2.9. DPU（卸貨地點交付）
賣方責任：負責將貨物運送到合約約定的目的地，承擔卸貨費用和風險，從運輸工具上卸下貨物並將其交付給買方。
買方責任：貨物卸貨交付後，貨物滅失或損壞的風險由買方承擔。買方應在指定地點接收貨物，並承擔後續一切費用（如倉儲費、內陸運輸費等）。
注意：賣方必須負責卸貨，這是DPU條款的核心特徵。如果買方希望自行卸貨，則需要選擇其他條款（例如DAP條款）。

2.10. DAP（現場交付）
賣方責任：負責將貨物運送至買方指定的目的地（例如倉庫、工廠或港口），並做好裝卸準備，以便買方卸貨。貨物到達約定地點時，風險轉移至買方。
買方責任：貨物到達約定地點後，買方自行承擔卸貨費用，並承擔貨物滅失或損壞的風險。
主要特點：賣方承擔貨物到達目的地之前的全部運輸費用和風險，但不負責卸貨。

2.11. DDP（完稅後交貨）
賣方責任：賣方負責將貨物運送至買方指定的目的地（例如倉庫、工廠），完成進口清關手續，支付所有稅費（包括關稅、增值稅等），並將貨物交付給買方。在貨物到達目的地供買方收貨之前，賣方承擔所有風險、成本和責任。
買方責任：在目的地接收貨物，並承擔交貨後的一切風險和費用（例如倉儲費、內陸運輸費等）。根據賣方要求提供進口清關所需的資料或文件（例如進口許可證）。除非合約另有規定，否則買方通常負責卸貨。
主要特點：此條款下賣方承擔最大責任，買方只需在目的地接收貨物即可。