Panduan untuk Incoterms® 2020: Peraturan dan Aplikasi Utama

1. Apakah Incoterms® 2020?

Peraturan Incoterms® yang ditubuhkan oleh Dewan Perniagaan Antarabangsa (ICC) mentakrifkan sempadan tanggungjawab, kos dan pemindahan risiko antara kedua-dua pihak semasa pengangkutan barang daripada penjual kepada pembeli. Versi terkini ialah Incoterms® 2020, yang merangkumi 11 istilah yang dibahagikan kepada dua kategori:

Peraturan Incoterms untuk sebarang mod pengangkutan: EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP
Peraturan Incoterms untuk pengangkutan jalan air laut/dalaman: FAS, FOB, CFR, CIF

KamiShanghai Nosinda Metal Co., Ltdmempunyai sistem logistik yang matang dan boleh menandatangani kontrak dengan pelanggan pelbagai inkoterm.

2. Tanggungjawab dan Pemindahan Risiko Incoterms Berbeza
2.1EXW (EX Works)

Tanggungjawab penjual: menyediakan barang di kilang atau gudang.

Tanggungjawab pembeli: menanggung semua kos dan risiko daripada mengambil barang ke destinasi.

Senario yang berkenaan: pembeli mempunyai keupayaan logistik yang kukuh dan mahu mengawal keseluruhan pengangkutan.

2. 2FCA (Pembawa Percuma)

Penghantaran selesai apabila penjual menghantar barang kepada pembawa (atau pihak ketiga) yang ditetapkan oleh pembeli di tempat yang ditetapkan. Risiko dan kos dipindahkan kepada pembeli semasa penghantaran.

2.3 FAS (Percuma Bersama Kapal)

Tanggungjawab penjual: menghantar barang ke pelabuhan penghantaran yang ditetapkan dan meletakkannya di sisi kapal (seperti dok atau tongkang) yang ditetapkan oleh pembeli.
Tanggungjawab pembeli: menempah bekas dan memaklumkan penjual lokasi dan masa penghantaran tertentu. Selepas barang dihantar ke sisi kapal, pembeli menanggung semua risiko dan kos berikutnya (seperti caj pemuatan, pengangkutan, insurans, dll.).

2.4. FOB（Percuma Dalam Kapal）

Tanggungjawab penjual: menghantar barang ke pelabuhan pemuatan dan memuatkannya ke kapal.

Tanggungjawab pembeli: menanggung risiko dan kos penghantaran laut dan pengangkutan seterusnya.

Nota: pemindahan risiko kepada pembeli apabila barang "melintasi landasan kapal".

2.5. CFR (Kos dan Pengangkutan)
Tanggungjawab penjual: memuatkan barang ke atas kapal (pelabuhan penghantaran) dalam masa yang dipersetujui untuk menyelesaikan penghantaran.
Tanggungjawab pembeli: selepas barang dimuatkan ke atas kapal di pelabuhan penghantaran, pembeli akan menanggung risiko kehilangan atau kerosakan barang.
Nota: di bawah terma CFR, penjual tidak perlu membeli insurans, dan pembeli perlu membeli insurans sendiri. Jika insurans tidak dibeli, pembeli akan menanggung kerugian semasa pengangkutan.

2.6. CIF (Insurans Kos dan Pengangkutan)
Tanggungjawab penjual: membayar tambang dan insurans ke pelabuhan destinasi, tetapi risiko dipindahkan di pelabuhan destinasi.
Tanggungjawab pembeli: menanggung risiko barangan selepas ketibaan dan pelepasan kastam import.
Nota: CIF hanya terpakai untuk pengangkutan laut, dan penjual hanya perlu menginsuranskan insurans minimum.

2.7. CPT (Pengangkut Dibayar Kepada)
Tanggungjawab penjual: menghantar barang kepada pembawa pertama (seperti syarikat logistik atau penghantar barang) pada masa dan tempat yang dipersetujui untuk menyelesaikan penghantaran.
Tanggungjawab pembeli: selepas barang dihantar kepada pembawa pertama, pembeli menanggung risiko kehilangan atau kerosakan pada barang.
Nota: pembeli bertanggungjawab untuk insurans (penjual tidak mempunyai kewajipan insurans di bawah terma CPT).

2.8. CIP (Pengangkutan dan Insurans Dibayar Kepada)
Tanggungjawab penjual: menghantar barang kepada pembawa pertama (seperti syarikat logistik atau penghantar barang) pada masa dan tempat yang dipersetujui, dan menginsuranskan barang sekurang-kurangnya pada tahap risiko minimum untuk menampung risiko semasa pengangkutan.
Tanggungjawab pembeli: selepas barang dihantar kepada pembawa pertama, pembeli menanggung risiko kehilangan atau kerosakan pada barang.
Insurans: Incoterms® 2020 memerlukan penjual menginsuranskan barangan mengikut Klausa Kargo Institut (ICC) dengan jumlah insurans sekurang-kurangnya 110% daripada nilai kontrak. Jika pembeli memerlukan tahap insurans yang lebih tinggi (seperti semua risiko), dia mesti membeli insurans tambahan.

2.9. DPU (Dihantar di Tempat Dipunggah)
Tanggungjawab penjual: bertanggungjawab mengangkut barang ke destinasi yang dipersetujui dalam kontrak, menanggung kos dan risiko pemunggahan, memunggah barang dari alat pengangkutan dan menghantarnya kepada pembeli.
Tanggungjawab pembeli: selepas barang dipunggah dan dihantar, pembeli menanggung risiko kehilangan atau kerosakan pada barang. Terima barang di tempat yang ditetapkan dan tanggung semua kos berikutnya (seperti bayaran penyimpanan, bayaran pengangkutan pedalaman, dll.).
Nota: penjual mesti bertanggungjawab untuk memunggah, yang merupakan ciri teras DPU. Jika pembeli ingin memunggah barang sendiri, dia perlu memilih istilah lain (seperti DAP).

2.10. DAP (Dihantar di Tempat)
Tanggungjawab penjual: bertanggungjawab untuk mengangkut barang ke destinasi yang ditentukan oleh pembeli (seperti gudang, kilang atau pelabuhan), dan menyediakannya di atas alat pengangkutan untuk pembeli memunggah. Risiko dipindahkan kepada pembeli apabila barang tiba di tempat yang dipersetujui.
Tanggungjawab pembeli: selepas barang tiba di tempat yang dipersetujui, pembeli memunggah barang dengan perbelanjaannya sendiri, dan pembeli menanggung risiko kehilangan atau kerosakan pada barang tersebut.
Ciri utama: penjual menanggung keseluruhan kos pengangkutan dan risiko sehingga barang tiba di destinasi, tetapi tidak bertanggungjawab untuk memunggah.

2.11. DDP (Dibayar Duti Dihantar)
Tanggungjawab Penjual: Penjual bertanggungjawab untuk mengangkut barang ke destinasi yang ditentukan oleh pembeli (seperti gudang, kilang), menyelesaikan pelepasan kastam import, membayar semua cukai dan yuran (termasuk tarif, VAT, dsb.), dan menghantar barang kepada pembeli. Penjual menanggung semua risiko, kos dan tanggungjawab sehingga barangan tersedia untuk pembeli terima di destinasi.
Tanggungjawab Pembeli: Terima barang di destinasi dan tanggung semua risiko dan kos selepas penghantaran (seperti yuran penyimpanan, yuran pengangkutan pedalaman, dll.). Sediakan maklumat atau dokumen yang diperlukan untuk pelepasan kastam import (seperti lesen import) atas permintaan penjual. Pembeli biasanya bertanggungjawab untuk memunggah kecuali kontrak menetapkan bahawa ia akan dilakukan oleh penjual.
Ciri-ciri Utama: istilah ini adalah dengan tanggungjawab penjual maksimum, pembeli hanya perlu menerima barangan di destinasi.