Guide des Incoterms® 2020 : Règles et applications clés

1. Qu’est-ce que les Incoterms® 2020 ?

Les règles Incoterms® établies par la Chambre de commerce internationale (CCI) définissent les responsabilités, les coûts et le transfert des risques entre les deux parties lors du transport de marchandises du vendeur à l'acheteur. La version la plus récente est Incoterms® 2020, qui comprend 11 termes répartis en deux catégories :

Règles Incoterms pour tout mode de transport : EXW, FCA, CPT, CIP, DPU, DAP, DDP
Règles Incoterms pour le transport maritime et fluvial : FAS, FOB, CFR, CIF

Nous Shanghai Nosinda Metal Co., Ltd. disposent d'un système logistique performant et peuvent signer des contrats avec des clients utilisant différents Incoterms.

2. Responsabilités et transfert des risques des différents Incoterms
2.1EXW (EX Works)

Responsabilité du vendeur : préparer les marchandises à l’usine ou à l’entrepôt.

Responsabilité de l'acheteur : assumer tous les coûts et les risques liés au transport des marchandises jusqu'à leur destination.

Scénarios applicables : l’acheteur dispose de solides capacités logistiques et souhaite contrôler l’intégralité du transport.

2. 2FCA (opérateur gratuit)

La livraison est réputée effectuée lorsque le vendeur remet la marchandise au transporteur (ou à un tiers) désigné par l'acheteur, au lieu convenu. Les risques et les coûts sont transférés à l'acheteur dès la livraison.

2.3 FAS (Franco le long du navire)

Responsabilité du vendeur : livrer les marchandises au port d’embarquement désigné et les placer du côté du navire (tel qu’un quai ou une barge) désigné par l’acheteur.
Responsabilités de l'acheteur : réserver un conteneur et informer le vendeur du lieu et de l'heure précis de livraison. Une fois les marchandises déchargées du navire, l'acheteur supporte tous les risques et les frais subséquents (tels que les frais de chargement, de transport, d'assurance, etc.).

2.4. FOB (Franco à bord)

Responsabilité du vendeur : livrer les marchandises au port de chargement et les charger à bord du navire.

Responsabilité de l'acheteur : supporter les risques et les coûts du transport maritime et du transport ultérieur.

Remarque : le risque est transféré à l'acheteur lorsque les marchandises « franchissent le bastingage du navire ».

2.5. CFR (Coût et fret)
Responsabilité du vendeur : charger les marchandises sur le navire (port d’embarquement) dans les délais convenus afin de finaliser la livraison.
Responsabilité de l'acheteur : une fois les marchandises chargées à bord du navire au port d'embarquement, l'acheteur supporte les risques de perte ou d'endommagement des marchandises.
Remarque : selon les conditions du CFR, le vendeur n’est pas tenu de souscrire une assurance ; l’acheteur doit le faire à ses propres frais. En l’absence d’assurance, l’acheteur supporte les pertes survenues pendant le transport.

2.6. CIF (Coût, assurance et fret)
Responsabilité du vendeur : il prend en charge le fret et l’assurance jusqu’au port de destination, mais le risque est transféré au port de destination.
Responsabilité de l'acheteur : assumer les risques liés aux marchandises après leur arrivée et le dédouanement à l'importation.
Remarque : L'incoterm CIF ne s'applique qu'au transport maritime, et le vendeur n'est tenu de souscrire qu'une assurance minimale.

2.7. CPT (Port payé jusqu'à)
Responsabilité du vendeur : remettre la marchandise au premier transporteur (tel qu’une entreprise de logistique ou un transitaire) à la date et au lieu convenus pour finaliser la livraison.
Responsabilité de l'acheteur : une fois les marchandises remises au premier transporteur, l'acheteur supporte les risques de perte ou d'endommagement des marchandises.
Remarque : l'acheteur est responsable de l'assurance (le vendeur n'a aucune obligation d'assurance en vertu des conditions du CPT).

2.8. CIP (Port payé et assurance jusqu'à)
Responsabilité du vendeur : livrer les marchandises au premier transporteur (tel qu’une entreprise de logistique ou un transitaire) à la date et au lieu convenus, et assurer les marchandises au moins au niveau de risque minimal pour couvrir les risques pendant le transport.
Responsabilité de l'acheteur : une fois les marchandises remises au premier transporteur, l'acheteur supporte les risques de perte ou d'endommagement des marchandises.
Assurance : Les Incoterms® 2020 imposent au vendeur d’assurer les marchandises conformément aux Clauses de l’Institut de la Chambre de Commerce (ICC) pour un montant d’assurance d’au moins 110 % de la valeur du contrat. Si l’acheteur souhaite un niveau d’assurance supérieur (par exemple, une assurance tous risques), il doit souscrire une assurance complémentaire.

2.9. DPU (Livré au lieu de déchargement)
Responsabilités du vendeur : il est responsable du transport des marchandises jusqu’à la destination convenue dans le contrat, supporte les coûts et les risques liés au déchargement, décharge les marchandises des moyens de transport et les livre à l’acheteur.
Responsabilité de l'acheteur : après le déchargement et la livraison des marchandises, l'acheteur assume les risques de perte ou d'endommagement de celles-ci. Il doit réceptionner les marchandises à l'endroit convenu et prendre en charge tous les frais subséquents (frais d'entreposage, de transport intérieur, etc.).
Remarque : le déchargement incombe au vendeur, ce qui constitue la principale caractéristique du DPU. Si l’acheteur souhaite décharger lui-même la marchandise, il doit opter pour d’autres modalités (telles que le DAP).

2.10. DAP (Livré sur place)
Responsabilité du vendeur : le vendeur est responsable du transport des marchandises jusqu’à la destination indiquée par l’acheteur (entrepôt, usine ou port, par exemple) et de leur préparation sur le moyen de transport en vue du déchargement par l’acheteur. Le risque est transféré à l’acheteur dès l’arrivée des marchandises au lieu convenu.
Responsabilité de l'acheteur : une fois les marchandises arrivées au lieu convenu, l'acheteur décharge les marchandises à ses propres frais et supporte les risques de perte ou d'endommagement des marchandises.
Caractéristiques principales : le vendeur prend en charge l'intégralité des frais et des risques liés au transport jusqu'à l'arrivée des marchandises à destination, mais n'est pas responsable du déchargement.

2.11. DDP (Rendu droits acquittés)
Responsabilités du vendeur : Le vendeur est responsable du transport des marchandises jusqu’à la destination indiquée par l’acheteur (entrepôt, usine, etc.), du dédouanement à l’importation, du paiement de toutes les taxes et frais (droits de douane, TVA, etc.) et de la livraison des marchandises à l’acheteur. Le vendeur supporte tous les risques, coûts et responsabilités jusqu’à ce que les marchandises soient mises à la disposition de l’acheteur à destination.
Responsabilités de l'acheteur : Réceptionner la marchandise à destination et assumer tous les risques et frais post-livraison (frais de stockage, de transport intérieur, etc.). Fournir au vendeur les informations et documents nécessaires au dédouanement (licences d'importation, etc.). Le déchargement est généralement à la charge de l'acheteur, sauf stipulation contraire dans le contrat.
Caractéristiques principales : ce terme implique une responsabilité maximale du vendeur ; l'acheteur n'a qu'à réceptionner la marchandise à destination.