معرض شنغهاي للسيارات 2025: الكهربة الذكية تُعيد تشكيل صناعة السيارات العالمية

أُقيم معرض شنغهاي الدولي الحادي والعشرون لصناعة السيارات في الفترة من 23 أبريل إلى 2 مايو في شنغهاي، الصين. لا يُعد هذا المعرض مقياسًا لصناعة السيارات العالمية فحسب، بل يُمثل أيضًا انطلاقة قوية لموجة التحول الكهربائي الذكي. انطلاقًا من هدف الحياد الكربوني، وثورة الذكاء الاصطناعي، وتطور طلب المستهلكين، يُقام هذا المعرض تحت عنوان "تكامل الكهرباء الذكية، قيادة المستقبل"، مُجسدًا بذلك التحول الجذري لصناعة السيارات من مجرد "أدوات نقل" إلى "أجهزة متنقلة ذكية".

1. الاختراق التكنولوجي: التطور "الجذري" للكهرباء الذكية
1.1 الكهربة: من قلق المدى إلى علم البيئة الطاقية
لقد تجاوزت تكنولوجيا الكهربة في عام 2025 المرحلة الأساسية المتمثلة في تحسين عمر البطارية. ستزيد خطة الإنتاج الضخم لبطاريات الحالة الصلبة، التي أطلقتها شركة CATL، كثافة الطاقة إلى 500 واط/كجم، وتدعم مدىً يتجاوز 1000 كيلومتر، وتُقلص وقت الشحن إلى أقل من 10 دقائق. والأهم من ذلك، انتشار نظام إدارة الطاقة المتكامل "المركبات-الشبكة-التخزين". فالمركبات ليست مستهلكة للطاقة فحسب، بل هي أيضًا عُقد تخزين طاقة موزعة لشبكة الكهرباء. وقد أطلقت علامات تجارية مثل BMW وNIO تقنية V2G (من المركبة إلى الشبكة)، التي تتيح للمستخدمين الشحن عند انخفاض أسعار الكهرباء وبيعها خلال ساعات الذروة، محققةً بذلك نموذجًا تجاريًا قائمًا على "الربح من السيارات".

1.2 الذكاء: من القيادة المساعدة إلى الإدراك الكامل
انخفضت تكلفة تقنية الليدار (LiDAR) إلى أقل من 500 دولار أمريكي، وأصبحت حلول رادار الموجات المليمترية رباعية الأبعاد وحلول الإدراك البصري بالاندماج شائعة الاستخدام. وحقق نظام ADS 4.0 من هواوي "عدم وجود مدينة بدون خريطة" لأول مرة. وبالاعتماد على خوارزميات الإدراك واتخاذ القرار في الوقت الفعلي، انخفض معدل الاستحواذ في ظل ظروف الطرق المعقدة إلى واحد على الألف. وقد تقدم نظام XNGP 5.0 من شركة Xpeng Motors خطوةً أخرى، محققًا قدرات التنبؤ بالنوايا وتجربة الألعاب من خلال نموذج كبير على جانب المركبة، ويمكنه إكمال المهام الصعبة بشكل مستقل، مثل التقاء الطرق الضيقة والانعطافات غير المحمية. وفي موقع المعرض، دخل أسطول سيارات Robotaxi المجهز بنظام القيادة الذاتية L4 مرحلة التسويق التجاري.

2. التغيرات الصناعية: تعطيل وإعادة بناء سلسلة القيمة
2.1 سلسلة التوريد: من التكامل الرأسي إلى التعايش عبر الحدود
تتوسع شركات البطاريات في قطاع المنبع: تستثمر CATL في إعادة تدوير خام الليثيوم بنظام الحلقة المغلقة، محققةً معدل إعادة تدوير 95% لمواد البطاريات؛ وتُنشئ شركات تصنيع الرقائق وشركات السيارات مختبرات مشتركة، كما طورت شركتا Black Sesame Intelligence وFAW رقاقةً متكاملةً لقيادة الكابينة. وتُسرّع الشركات العابرة للحدود دخولها إلى هذا المجال: أطلقت DJI Car منصة "Chengxing" لتمكين شركات السيارات الصغيرة والمتوسطة من حلول فعّالة من حيث التكلفة؛ وفتحت Baidu Apollo سلسلة أدوات قيادة ذكية شاملة لخفض عتبة الدخول التقنية.

2.2 هيكل السوق: العلامات التجارية الصينية تقود مسار السيارات الكهربائية الذكية
تجاوزت مبيعات BYD السنوية 6 ملايين سيارة، متجاوزةً تويوتا لتصبح الأكثر مبيعًا في العالم؛ وتجاوزت حصة شركتي Weilai وXiaopeng في السوق الأوروبية 5%، وتم إنشاء أنظمة خدمة محلية في النرويج وألمانيا. وسارعت الشركات العملاقة التقليدية في التحول: أعلنت فولكس فاجن أنها ستتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بالوقود بحلول عام 2030، وستستثمر 75% من ميزانية البحث والتطوير في مجال الذكاء الاصطناعي؛ وتعاونت تويوتا مع Tencent لتطوير نظام سيارات حصري للصين، وتم تحديث استراتيجية التوطين مرة أخرى.

2.3 جاذبية السياسات: المنافسة على حقوق وضع المعايير
أُدرج معيار شبكات السيارات C-V2X، الذي تقوده الصين، في لوائح الأمم المتحدة، وأعلن الاتحاد الأوروبي اعتماد بروتوكول الشحن السريع الصيني؛ وسعت الولايات المتحدة إلى تقييد تصدير رقائق السيارات عالية الجودة من خلال قانون الرقائق والعلوم، مما سرّع عملية استبدال شركات صناعة السيارات الصينية محليًا. وفي مجال أمن البيانات، كانت الصين رائدة في إنشاء نظام لتقييم أمن بيانات السيارات الصادرة، مما وفر نموذجًا للحوكمة العالمية.

3. التحديات والآفاق: الطريق غير المكتمل في عصر الإلكترونيات الذكية
على الرغم من التقدم التكنولوجي الكبير، لا تزال صناعة السيارات تواجه تحديات جسيمة: فالإنتاج الضخم لبطاريات الحالة الصلبة لا يكفي، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف؛ وتواجه صناعة السيارات في المناطق الحضرية معضلات أخلاقية ولوائح تنظيمية متخلفة؛ كما أن اختناقات تصنيع الرقائق تُقيد قوة الحوسبة. لكن التوجه واضح: بحلول عام 2030، ستستحوذ السيارات الكهربائية الذكية على 60% من حصة السوق العالمية، وسيتحول تركيز صناعة السيارات من مبيعات الأجهزة إلى خدمات البرمجيات والعمليات البيئية. وتحت أضواء معرض شنغهاي للسيارات، يبرز نظام جديد للسيارات الكهربائية الذكية، مدفوعًا بـ"الابتكار الصيني".

4. الخاتمة
يُبشّر معرض شنغهاي للسيارات 2025 بمستقبلٍ قاسٍ ولكنه مُبشّر بالأمل: ستُقصى شركات السيارات التي لا تستطيع دمج الذكاء والكهرباء، لكنّ المبتكرين الذين يُركّزون على المستخدم ويعتمدون على التكنولوجيا يُعيدون تشكيل المفهوم النهائي للتنقل البشري. هذا التغيير ليس تطورًا في هذه الصناعة فحسب، بل هو أيضًا ثورة في مستقبل مستدام وكفاءة اجتماعية. عندما تُفكّر السيارات، ستصل حرية السفر البشرية إلى مستوى غير مسبوق.